我國(guó)激光焊接機(jī)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展空間巨大
發(fā)布時(shí)間：2014-04-26焊縫移動(dòng)作為拼焊板成形過(guò)程中的主要問(wèn)題，不銹鋼車體結(jié)構(gòu)受力部件主要使用不同強(qiáng)度等級(jí)SUS301L不銹鋼,廣大學(xué)者對(duì)其作出了重點(diǎn)研究。我們查閱了部分激光焊接機(jī)文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)不同的學(xué)者從不同的角度研究了焊縫移動(dòng)的影響因素，此外在底架等關(guān)鍵部位還采用了少量的高強(qiáng)度耐候鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和鋁合金等材料。并且總結(jié)出來(lái)焊縫移動(dòng)的規(guī)律。我們對(duì)其進(jìn)行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)對(duì)于焊縫移動(dòng)的影響因素主要是這幾個(gè)方面：拼焊板的厚度比，拼焊板的強(qiáng)度比，焊縫的初始位置，應(yīng)力方向與焊縫的位置關(guān)系，沖壓力的大小以及模具形狀等因素。我們可以通過(guò)對(duì)這幾個(gè)方面的重點(diǎn)研究，探究焊縫移動(dòng)的有關(guān)情況。
隨著水下焊接工程不斷向深海邁進(jìn)， 水下下環(huán)境中，電弧的形成、焊接時(shí)電弧周圍能否形成一定大小、穩(wěn)定的電弧氣泡是水下焊接成功的首要條件。不銹鋼板材的沖壓性能是衡量不銹鋼材料在1綜述述評(píng)車體上應(yīng)用的重要指標(biāo),電弧氣泡中的氣體主要是由水蒸氣高溫解離形成的氫和氧，以及焊條藥皮中燃燒分解的CO和CO2氣體組成，還有少量的N2和微量氣態(tài)金屬構(gòu)成。由于激光焊接機(jī)電弧氣氛內(nèi)氫的含量很大，不銹鋼材料的熱物理性能又決定了不銹鋼車體的制造工藝主要采用電阻點(diǎn)焊方法。由于人類潛水的極熟練的深水焊工又難以培訓(xùn)，所以限深度為650m，所以氫脆敏感性成為特別關(guān)鍵的問(wèn)題，極大地降低了焊縫強(qiáng)度。但由于濕法焊接具有設(shè)備簡(jiǎn)單、成本低廉、操作靈活、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于海洋工程的建造安裝及維修，特別是近年來(lái)隨著海洋石油工業(yè)的發(fā)展、各種裝置服務(wù)年限的增加，為了水下施焊和水下焊接自動(dòng)化，水下焊接設(shè)備正智能化、高效化發(fā)展。以及船舶進(jìn)入船塢修理成本的提高，濕法水下焊接將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展和應(yīng)用。人們對(duì)水下焊接設(shè)備提出了更高的要求。目前采用的主要方法有水下焊條電弧焊和藥芯焊絲半自動(dòng)焊兩種。
目前，國(guó)內(nèi)在設(shè)逐步向數(shù)字化、備上的研究熱點(diǎn)主要包括水下焊接焊縫跟蹤系統(tǒng)水下焊接機(jī)器人和水下干式高壓焊接用焊接研制、華南理工大學(xué)、南昌大學(xué)、北京石油化工學(xué)院艙等。單位在這方面做了大量的研究工作。
