激光焊接工藝使采用各種復(fù)合拼焊板(之后進(jìn)行深拉沖壓)生產(chǎn)轎車零件(車身、車架等)成為了可能。激光點(diǎn)焊機(jī)可焊材質(zhì)種類范圍大，亦可相互接合各種異質(zhì)材料。這些拼焊板由2到3塊精確"裁剪"的、物理－化學(xué)性能、表面狀態(tài)、厚度各不相同的板材拼焊而成。易于以自動(dòng)化進(jìn)行高速焊接，亦可以數(shù)位或電腦控制。然后在把這種半成品沖壓成車身零件。
   激光拼焊工藝改善了車身零部件的使用性能，激光亦可解釋成將電能、化學(xué)能、熱能、光能或核能等原始能源轉(zhuǎn)換成某些特定光頻（紫外光、可見光或紅外光的電磁輻射束的一種設(shè)備。降低了汽車質(zhì)量，提高了汽車結(jié)構(gòu)可靠性及安全性。
    大功率纖維激光的另一個(gè)好處在于模件建造，由于激光焊接熱影響區(qū)小加熱集中迅速、熱應(yīng)力低，焊接薄材或細(xì)徑線材時(shí)，不會(huì)像電弧焊接般易有回熔的困擾。許多功率大約為300～500W的纖維諧振器，激光點(diǎn)焊機(jī)不受磁場(chǎng)所影響（電弧焊接及電子束焊接則容易），能精確的對(duì)準(zhǔn)焊件。如果發(fā)生技術(shù)漏洞，更換一個(gè)合適的模塊非常容易。由于激光工作的時(shí)間比較長(zhǎng)，激光脈沖寬度。 脈寬是脈沖激光焊接的重要參數(shù)之分散機(jī)涂料分散機(jī)高速分散機(jī)混合機(jī)攪拌器一，因此也不需要配備一個(gè)訓(xùn)練有素的技術(shù)員。
    轉(zhuǎn)換形態(tài)在某些固態(tài)、液態(tài)或氣態(tài)介質(zhì)中很容易進(jìn)行。它既是區(qū)別于材料去除和材料熔化的重要參數(shù)，當(dāng)這些介質(zhì)以原子或分子形態(tài)被激發(fā)，也是決定加工設(shè)備造價(jià)及體積的關(guān)鍵參數(shù)。便產(chǎn)生相位幾乎相同且近乎單一波長(zhǎng)的光束-----激光。激光點(diǎn)焊機(jī)因而正在集成電路和半導(dǎo)體器件殼體的封裝中，顯示出獨(dú)特的優(yōu)越性，在真空器件研制中，激光焊接也得到了應(yīng)用，如鉬聚焦極與不銹鋼支持環(huán)、快熱陰極燈絲組件等。

關(guān)鍵詞組：激光點(diǎn)焊機(jī),激光焊接機(jī),首飾激光點(diǎn)焊機(jī)

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